El PP dice “basta” al socialismo: “Nuestro modelo es el de la libertad”
16 de febrero de 2022

• Marga Prohens anuncia el ‘no’ del PP al decreto ley turístico de Armengol y su derogación si gobierna en 2023: “Un partido liberal no puede aceptar limitar la competencia”

• La líder de los ‘populares’ ve la moratoria de nuevas plazas y el decrecimiento como “un ataque a los pequeños empresarios, pequeños propietarios y pequeños inversores” de Balears: “Seremos la voz de los que no tienen voz”

• Defiende la modernización y sostenibilidad del turismo, pero con incentivos, facilidades y ayudas a todo el sector: “También para oferta complementaria y alquiler turístico”

La presidenta del Partido Popular de Balears, Marga Prohens, ha dicho “basta” al socialismo de la presidenta del Govern, Francina Armengol. La líder de los populares ha anunciado hoy el ‘no’ de la formación a la validación del decreto ley turístico aprobado el pasado viernes por ser “una muestra más del intervencionismo de este Govern”. “¿Modernización, mejoras laborales y sostenibilidad? Sí, pero con incentivos, con facilidades normativas y con ayudas. Decimos ‘no’ al intervencionismo y a las imposiciones de la izquierda, nuestro modelo es el de la libertad”, ha expuesto la popular, señalando que es “una línea que va más allá de este decreto”

De esta manera, en una rueda de prensa en la sede de los populares de las islas y acompañada por todo el comité de dirección del partido en el archipiélago, Prohens ha rechazado la moratoria de nuevas plazas turísticas aprobada por el Govern por considerarla “un ataque a la microeconomía, a los pequeños empresarios, pequeños propietarios y pequeños inversores”. Desde el Partido Popular vamos a defender a los que no tienen voz”, ha reivindicado.

En la misma línea, ha expresado su total oposición a las políticas de decrecimiento anunciadas por el Ejecutivo autonómico, señalando que “en estos dos años de pandemia hemos visto qué pasa cuando se decrece”. “¿A qué cotas de bienestar social está dispuesta a renunciar Armengol?”, se ha preguntado

“Armengol ha ignorado a todo el mundo, empezando por el Partido Popular. Por tanto, ahora que apruebe su decreto con quien lo haya negociado”, ha defendido el ‘no’, anunciado aún así que la formación hará aportaciones si se tramita como proyecto de ley, pero que “si no hay un cambio de paradigma, derogaremos esta ley si gobernamos en 2023”. “Desde el Partido Popular no vamos a caer en la trampa que nos han puesto con este decreto”, ha avisado.

“Un partido liberal como es el Partido Popular nunca puede aceptar limitar la competencia, porque eso supone dejar sin oportunidades a mucha gente, a muchos emprendedores, de poner en marcha proyectos y generar empleo”, ha apuntado Prohens, que ha alertado además que estas medidas “suponen espantar la inversión en las islas y lo que pasará es que la inversión irá a otros destinos que luego serán competidores”.

Prohens ha fijado así la línea del Partido Popular, apuntando que es “una línea que nace fruto del análisis y de la reflexión” y que “va más allá de este decreto”.

“Nuestro modelo es liberalismo sumado a sostenibilidad”

“Compartimos que haya un techo, pero es que ya hay un techo con la actual bolsa de plazas, de lo que habla la izquierda es de decrecer y en estos dos años de pandemia hemos visto lo que supone decrecer”, ha recordado la líder de los populares, preguntando a Armengol “¿a cuánto bienestar social tendremos que renunciar en Balears?” con su modelo.

“¿Sostenibilidad? Sí, pero la administración también tiene que hacer su parte”, ha apuntado, denunciando que “no podemos pedir dos pulsadores en los baños de los establecimientos hoteleros para ahorrar agua mientras el 25% del agua se pierde por las canalizaciones públicas y tenemos cada día vertidos al mar”, ha expuesto Prohens. “Nuestro modelo es el del liberalismo sumado a sostenibilidad”, ha subrayado la líder de los populares, que también ha defendido aprovechar los fondos europeos a inversiones del ciclo del agua, en economía circular y a esponjamiento.

“El Partido Popular ya ha demostrado cómo se hace. La ley turística del 2012 supuso el mayor salto en calidad del turismo en décadas, con 1.500 millones en inversión privada a modernización, sostenibilidad y a mejoras para los trabajadores turísticos”, ha recordado Prohens, que ha propuesto “un mecanismo como la disposición adicional cuarta de esa ley y destinar fondos europeos también a la modernización y la sostenibilidad de la oferta complementaria y del alquiler vacacional de las islas”.

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Salom ha asegurado que los ocho años de gobierno de la socialista Francina Armengol en Baleares supusieron “un importante incremento de población y de plazas turísticas, con más de 200.000 personas”, sin que se planificaran las infraestructuras necesarias para dar servicio a quienes viven o visitan las islas. Salom ha denunciado que durante ese periodo “no se mejoraron las depuradoras, las desaladoras, las carreteras, los hospitales, los colegios, los servicios sociales o la seguridad”, dejando “una herencia envenenada” con unos servicios públicos de menor calidad y una Mallorca marcada por “la saturación y los atascos en las carreteras”. La dirigente popular ha recordado que en 2007 se firmó un convenio de carreteras entre el Ministerio de Fomento y el Consell de Mallorca para financiar mejoras en la red viaria, con vigencia hasta 2022, pero que “por sorpresa, Francina Armengol y Pedro Sánchez decidieron liquidar este convenio”, dejando pendientes de ejecución 230 millones de euros. Según Salom, “los socialistas jugaron sucio diciendo que este dinero se recibiría a través del fondo de insularidad y esto ha sido falso”. Asimismo, ha defendido que el convenio de carreteras debe ser compatible con el factor de insularidad, tal y como ocurre en Canarias, y se ha preguntado “por qué finiquitan el convenio de carreteras en Mallorca y no en Canarias”. María Salom también ha destacado el trabajo realizado por el presidente del Consell de Mallorca, Llorenç Galmés, para mejorar la movilidad y la seguridad vial en la isla. Según ha explicado, Galmés “no quiere grandes infraestructuras, pero sí mejorar la fluidez, modernizar la red y aumentar la seguridad”, motivo por el que ha mantenido reuniones con alcaldes, técnicos y partidos políticos para consensuar actuaciones prioritarias. La moción ha contado con el voto a favor de todos los grupos, excepto el PSOE, que se ha abstenido. Moción relativa a la regularización de personas migrantes El diputado Joan Mesquida ha criticado duramente la moción presentada por el PSOE sobre inmigración, asegurando que responde a una política “buenista” basada en exigir coordinación a las comunidades autónomas mientras el Gobierno de Pedro Sánchez “ha dado la espalda al problema de la inmigración irregular”. Mesquida ha denunciado que la falta de actuación del Ejecutivo central ha provocado un “efecto llamada que beneficia a las mafias que trafican con personas, poniendo como ejemplo la consolidación de la ruta ArgeliaBaleares y el aumento récord de llegadas irregulares a las costas de las islas durante los últimos años”. Asimismo, el parlamentario ha rechazado la regularización masiva impulsada por el Gobierno central, advirtiendo de que puede superar el millón de personas y que se ha aprobado “sin consenso y desoyendo las advertencias” de comunidades autónomas, ayuntamientos y del propio Congreso. Mesquida ha defendido que “cualquier regularización debe ir vinculada a un contrato de trabajo y a la capacidad real de los servicios públicos, y ha acusado al PSOE de aplicar una política de puertas abiertas que genera caos, saturación y división social”. Por ello, ha anunciado el voto en contra de la iniciativa, reclamando políticas migratorias “responsables, ordenadas y coordinadas”. Moción servicios aeroportuarios El senador Cristóbal Marqués ha trasladado la necesidad de que tanto el Govern como los consells y ayuntamientos participen en las decisiones que afectan directamente a sus territorios: “esto es especialmente importante en Balears, donde los aeropuertos no son una infraestructura más sino una pieza absolutamente esencial para nuestra movilidad, nuestra economía y cohesión territorial”. “AENA debe consensuar mucho más sus decisiones con las instituciones autonómicas e insulares y debe hacerlo en materia de inversiones, planificación y estrategia. No tiene sentido que, por un lado, las instituciones baleares estén hablando de límites, sostenibilidad o contención en temporada alta y, por otro, AENA tome determinadas decisiones sin coordinación con el Govern balear o los consells insulares. Y seguramente el ejemplo más claro y preocupante lo tenemos hoy el anuncio de AENA, de ampliar el Aeropuerto de Ibiza, sin ningún consenso”. Moción relativa a la cultura balear Por su parte, en el marco de una iniciativa sobre cultura balear, Carlos Simarro ha reafirmado el compromiso del PP con una España unida, plural y constitucional, defendiendo la convivencia entre culturas y lenguas desde el respeto, la moderación y el consenso. El popular ha reivindicado la compatibilidad entre sentirse profundamente balear y profundamente español, rechazando tanto el sectarismo como los intentos de división territorial. 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